1919 : Louis Honoré Hardy (1899-1976) signe un accord de partenariat avec la société Imperial Oil Ltd (qui est maintenant une filiale d'Exxon), pour approvisionner Saint-Pierre avec des fûts de 205 litres. La consommation est assez faible car il y a peu de moteurs à essence.
1954 : Construction de notre premier réservoir de stockage de grande capacité : 596 m3, afin de répondre à la demande de fuel pour les chalutiers étrangers et le chauffage des maisons.
1955 : Livraison d'AVGAS aux avions traversant l'Atlantique, par pompage de fûts stockés près de l'aire de stationnement des avions.
1956 : Construction d'un second réservoir de 596 m3 à Saint-Pierre.
1966 : Construction d'un réservoir de 1 600 m3 à Saint-Pierre
1967 : Construction d'un réservoir de 36 m3 à Miquelon.
1968 : Construction d'un réservoir de 3 200 m3 à Saint-Pierre. Importation de Kérosène (Turbo B) avec des fûts.
1969 : Construction d'un réservoir de 320 m3 à Saint-Pierre. Agrandissement du stockage à Miquelon par l'adjonction de 3 réservoirs de 59 m3.
1971 : Installation du premier poste de distribution d'essence avion pour augmenter la sécurité sur l'aéroport et subvenir aux besoins de ravitaillement de la société ELF qui procédait à des recherches pétrolières sur le " Banc Vert ".
1974 : Transformation de la SARL en société anonyme. Mise en service de la station-service.
1987 : Construction d'un réservoir de 5 000 m3 à Saint-Pierre .
1991 : Construction de 2 réservoirs de 300 m3 à Miquelon (mise au rebut des autres réservoirs).
1996 : Construction d'un nouveau bâtiment, d'une surface utilisable de 1 300 m2, pour accueillir nos activités de chauffage et de plomberie.
1999 : Mise en service de 2 nouveaux postes de distribution à l'aéroport. Jet A1 : 17 000 litres par heure, Avgas : 8 000 litres par heure.
2004 : Transformation en Société par actions simplifiée (S.A.S.) au Capital de 5.000.000 d'euros.
